浙江汽車扭力扳手倍增器生產廠家4000Nm
浙江汽車扭力扳手倍增器生產廠家4000Nm:找SGBZQ系列汽車扭力扳手倍增器的可以來實干廠家看看，汽車扭力扳手倍增器是采用高能行星變速機構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小量能國產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置，而在工業生產中，緊固和拆卸大規格螺栓困難的，而對大直徑螺栓進行有扭矩值的緊固困難，在缺少動源，工件場地狹窄的情況下，無法使用其它扭矩類工具，又是甚,是
浙江汽車扭力扳手倍增器生產廠家4000Nm
扭力扳手倍增器(qi)簡介
找(zhao)SGBZQ系列汽車扭力扳手倍(bei)增器的可以來實干廠家看看，汽車扭(niu)力扳手倍(bei)增(zeng)器(qi)是采用高能(neng)行星變(bian)速(su)(su)機構(gou)作(zuo)為(wei)主(zhu)傳動，體積小，重量輕，由于變(bian)速(su)(su)比大，輸(shu)(shu)入較小量能(neng)國產生很大的(de)輸(shu)(shu)出扭(niu)(niu)矩，反作(zuo)用支(zhi)腳可360o任意調換位置，而(er)在(zai)工業(ye)生產中，緊(jin)(jin)固(gu)(gu)和拆卸大規格螺栓(shuan)困難的(de)，而(er)對大直徑螺栓(shuan)進行有(you)扭(niu)(niu)矩值的(de)緊(jin)(jin)固(gu)(gu)困難，在(zai)缺(que)少(shao)動源(yuan)，工件場地狹窄的(de)情(qing)況下，無法(fa)使(shi)用其它扭(niu)(niu)矩類(lei)工具，又(you)是甚,是無法(fa)操(cao)作(zuo)的(de)本款扭(niu)(niu)力倍增器可幫助您(nin)解決這一難題，精度±４%。
汽(qi)車扭力扳手倍增器圖片
汽車(che)扭力扳手倍增器規格型號
汽車扭力扳手倍(bei)增器特點：
采(cai)用高效行星(xing)變(bian)速機構作為主傳(chuan)動(dong)，體積小(xiao)，重量(liang)輕，由于變(bian)速比大，輸(shu)入較(jiao)小(xiao)力(li)量(liang)就能產生很大的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)扭矩(ju)，反(fan)作用支腳(jiao)可360o任(ren)意調換位置；操作人員只需(xu)施加很小(xiao)的(de)(de)(de)(de)力(li)，即可得(de)到(dao)4-76倍(bei)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)力(li)矩(ju).配套扭力(li)扳(ban)手(shou)根(gen)據(ju)傳(chuan)動(dong)比預置好(hao)扭力(li),達到(dao)相應的(de)(de)(de)(de)預緊扭矩(ju)，能自(zi)動(dong)發出(chu)訊號“嗒"的(de)(de)(de)(de)一聲(sheng)報(bao)警(jing)，同時(shi)伴有明顯的(de)(de)(de)(de)手(shou)感(gan)振動(dong),從而(er)輕捷(jie)的(de)(de)(de)(de)完成螺(luo)栓螺(luo)母的(de)(de)(de)(de)緊固拆(chai)卸工作。
汽車(che)扭力扳(ban)手倍增器優點
------使(shi)用(yong)延長(chang)桿(gan)會(hui)造成危險。使(shi)用(yong)扭矩倍增器可(ke)以藉由放大倍率4、25或40倍來減(jian)少(shao)延長(chang)桿(gan)長(chang)度及使(shi)用(yong)者的出力。
------使(shi)用較長的延(yan)長桿(gan)在(zai)有些(xie)工(gong)作場合，因為空間上的制，可能不適于延(yan)長桿(gan)使(shi)用。
------使用扭(niu)矩倍(bei)增器操(cao)作會比較順暢(chang)、平穩并且可獲(huo)得更(geng)的(de)扭(niu)矩。在螺栓(shuan)鎖緊的(de)過程中可減少(shao)體力的(de)支出。
汽車扭力扳手倍增(zeng)器運用在發電廠電力檢修及各工業行業生產檢修安裝現場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環境中（例如設備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。
本公司科研人(ren)員綜(zong)合*技術，研制(zhi)成功(gong)的扭矩(ju)倍(bei)增器，可(ke)以幫助您從根本上解(jie)決這一難題(ti)。目前該系列可(ke)輸出扭矩(ju)16000NM，可(ke)放(fang)大倍(bei)數(shu)為75倍(bei)，使操作人(ren)員獲得大的扭矩(ju)。
該產品是由扭矩扳手、力矩倍增器、反作用(yong)力臂(bei)，轉接套筒頭(tou)組成
汽車扭(niu)力扳手倍(bei)增器使用注意事項：
（1）需注意(yi)配合(he)的(de)扭(niu)力扳(ban)手的(de)扭(niu)矩(ju)值,請勿過載使用。
（2）盡量(liang)保持扭(niu)力扳手驅動頭(tou)、倍增器和被(bei)鎖物同軸線對(dui)準。
（3）盡(jin)量保持反作用力臂(bei)與抵(di)擋物可靠(kao)的平面接觸。
（4）盡(jin)量保(bao)持反(fan)作用(yong)(yong)力與反(fan)作用(yong)(yong)力臂成直角。
（5）反作用力點應盡量遠離倍增器，并在安全(quan)三角區內。
（6）基于安全考(kao)慮，不容許使用(yong)雙臂(bei)或平衡式反作用(yong)力臂(bei)。
（7）要取(qu)下倍增(zeng)器，先移(yi)去(qu)扭(niu)力(li)扳手和撥動反回彈裝置，切忌(ji)敲打。
汽車扭力扳手倍(bei)增器的保養
(1) 每年定期更換倍(bei)增器內部潤滑油；
(2) 請勿使倍增器外(wai)觀(guan)受(shou)損。關于反(fan)(fan)(fan)回彈(dan)安(an)全(quan)裝置 在進行鎖(suo)緊螺(luo)母施工時(shi)，高(gao)倍率齒輪箱(xiang)（1：28或更高(gao)）會(hui)產生(sheng)一(yi)定量(liang)的反(fan)(fan)(fan)沖力，而當每次輸(shu)入裝置釋放(fang)（或松脫）時(shi)，會(hui)產生(sheng)回彈(dan)動作(zuo)(zuo)，回彈(dan)方向(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)(yu)操(cao)作(zuo)(zuo)方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反(fan)(fan)(fan)。反(fan)(fan)(fan)回彈(dan)安(an)全(quan)裝置的作(zuo)(zuo)用是：當回彈(dan)力產生(sheng)時(shi)，反(fan)(fan)(fan)回彈(dan)棘(ji)輪裝置會(hui)保持彈(dan)力而不釋放(fang)。注意：在鎖(suo)緊螺(luo)母施工前，須(xu)確認反(fan)(fan)(fan)回彈(dan)安(an)全(quan)裝置與(yu)(yu)螺(luo)母鎖(suo)緊操(cao)作(zuo)(zuo)方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)適應。
汽車扭力(li)扳(ban)手倍(bei)增器反回彈安全裝置有以下優點：
1.如果意外的(de)(de)松(song)脫，扭矩輸入裝(zhuang)置(zhi)不會(hui)突然向操作(zuo)方向回彈，保(bao)證操作(zuo)者的(de)(de)安全；
2.沒有反(fan)回彈安全裝置(zhi)，往往需要確認扭矩裝置(zhi)360度的回旋中沒有任何(he)障礙物，因(yin)為障礙物會造成倍增(zeng)器(qi)無法使用；
3.反回彈安全裝置配(pei)合倍(bei)(bei)增器(qi)反作用(yong)力臂的反作用(yong)力點可以(yi)使(shi)倍(bei)(bei)增器(qi)上緊螺(luo)母，即使(shi)扭(niu)矩倍(bei)(bei)增器(qi)倒(dao)立使(shi)用(yong)，也可以(yi)支撐(cheng)扭(niu)矩倍(bei)(bei)增器(qi)自己本身(shen)的重量。
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